限载导致椭圆钢管运价上升，而火运量直线上升，前期成都铁路局车皮拥堵，椭圆钢管虽近期到货较前期有所好转，到货时间由10-15天恢复至7天左右，椭圆钢管依然未恢复到正常水平，车皮紧张的状态仍在持续。业内人士表示目前太原局往成都局发运车皮还是控制在400到430个车，椭圆钢管同时还要满足粮食、电煤等重要物资，椭圆钢管的需求也略有增加，部分山西厂家上星期发往成都只发出20个车皮。部分人士分析，椭圆钢管紧张的状态或持续到今年年底。 日本地建筑钢材价格继续上涨。椭圆钢管需求稳定的发挥给了市场挺价的意愿，椭圆钢管成本的逐步抬升奠定了价格上涨的基础，而椭圆钢管坯的勇猛表现是价格大幅上涨的导火索，整周螺纹钢涨幅达180元/吨，创下近期最大涨幅，但只见价格上涨，成交表现平缓。对于下周，
异型钢管厂家 首先，本地建筑钢材库存微幅变化，其中线材7.41，减0.73；椭圆钢管螺纹21.58，增1.05；盘螺6.18，减0.32，共计35.17，增1.08。椭圆钢管产线利用率不降反正，库存降幅收窄；其次椭圆钢管成交量为2.37万吨，环比10月份增幅为11.32%，需求有所好转网址：
http://www.rdxgggy.cn/
